保證工程車輛的駕駛安全性，從車輛結(jié)構(gòu)上來(lái)分析，輪胎是關(guān)鍵的改良結(jié)構(gòu)之一。我們已知實(shí)心胎從穩(wěn)定性上較其他車輛有顯著的優(yōu)勢(shì)性，高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，具有舒適的駕乘性，同時(shí)避免了對(duì)車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實(shí)輪胎的使用壽命。考慮到實(shí)際使用中的影響因素，胎體發(fā)熱也是要解決的一大難點(diǎn)。
　　改良型實(shí)心輪胎的生產(chǎn)結(jié)合前半個(gè)多世紀(jì)生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)代的先進(jìn)技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計(jì)上更大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國(guó)外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運(yùn)行時(shí)的生熱和溫升降到至低，同時(shí)又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實(shí)心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問(wèn)題。
　　因?yàn)槠囋诠ぷ髦斜旧砭托枰派⒋罅康臒?，再加上外界的高溫，?huì)使車上的許多橡膠部件加劇老化，而高溫下輪胎的膠面更容易發(fā)生老化，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)爆胎，給駕駛者帶來(lái)人身安全隱患。耐熱膠料通過(guò)增加適量的剛性結(jié)構(gòu)苯環(huán)結(jié)構(gòu)，如苯乙烯-丙烯晴接枝改性的聚醚多元醇等，能夠提高聚氨酯的耐熱性，所制得輪胎與正常聚氨酯發(fā)泡輪胎相比不僅具有更優(yōu)良的性能，而且可以在一定時(shí)間內(nèi)承受熱量的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通的聚氨酯微孔發(fā)泡輪胎，同時(shí)胎體膠具有優(yōu)越的耐磨性，較高的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度，在負(fù)重和高速條件下跑的時(shí)間更長(zhǎng)，擴(kuò)大了聚氨酯發(fā)泡輪胎的使用范圍及降低使用要求的苛刻性，能夠有效保障駕駛者的人身安全。
　　小編：wxy